El director de Tránsito admitió que la falta de cultura vial es un problema “instalado” y llamó a un cambio de conducta
- Categoría: Tinogasta
- Publicado el Miércoles, 28 Octubre 2026 09:53
El director de Tránsito del Municipio de Tinogasta, David Perea, reconoció que la falta de una cultura vial consolidada continúa siendo uno de los principales problemas del departamento y advirtió que modificar los hábitos de los conductores requiere tiempo, controles sostenidos y mayor compromiso de la comunidad.
Tinogasta - Así lo expresó durante una entrevista con la licenciada Viviana Cortéz, en el programa CON ADN PROPIO, emitido por FM Alfa 97.5 MHz, donde respondió a reclamos de vecinos y abordó distintas problemáticas vinculadas con la seguridad vial, las motocicletas, el tránsito pesado y la emisión de licencias de conducir.
Motocicletas, menores y escapes libres: una problemática persistente
Uno de los ejes centrales de la entrevista fue la circulación de motocicletas con niños a bordo, en ocasiones tres o cuatro personas en un mismo vehículo y sin los elementos de protección correspondientes. También se plantearon situaciones relacionadas con la falta de luces y espejos retrovisores, además del uso de escapes libres.
Perea sostuvo que estas conductas no son exclusivas de Tinogasta, sino que se repiten en distintos puntos del país. Explicó que, ante maniobras peligrosas y picadas protagonizadas por menores durante la madrugada, se procede a retener los vehículos y aplicar las sanciones correspondientes.
En el caso de los escapes libres, indicó que son decomisados, quedan bajo resguardo municipal y posteriormente se destruyen, en coordinación con el Juzgado de Faltas. Sin embargo, lamentó que algunos conductores reincidan pocos días después y vuelvan a instalar dispositivos similares.
El funcionario señaló que las multas varían según la infracción y pueden incrementarse considerablemente ante la reincidencia.
También cuestionó la falta de acompañamiento de algunos padres, quienes justifican la circulación nocturna de sus hijos argumentando que la motocicleta constituye su único medio de movilidad. Para Perea, esa explicación no resulta suficiente cuando se trata de desplazamientos durante la madrugada sin una necesidad concreta.
Controles nocturnos y reclamos por la conducta de los conductores
El director detalló que los operativos preventivos se desarrollan durante la semana, especialmente en los horarios de ingreso y salida de los establecimientos educativos. Los controles se intensifican los viernes por la noche y los sábados por la mañana, incluso después de eventos bailables, con participación de efectivos policiales.
Perea reconoció que los procedimientos suelen generar malestar entre algunos vecinos, tanto por los controles vehiculares como por los cortes de calles durante eventos y obras. Incluso, señaló que los inspectores han recibido faltas de respeto mientras cumplen sus funciones.
“Nosotros hacemos el 50%, necesitamos que la sociedad colabore”, resumió, al insistir en que la prevención no puede depender exclusivamente de la intervención municipal.
Estaciones de servicio y estacionamiento en la ciudad
Durante la entrevista también se planteó el reclamo de un oyente sobre estaciones de servicio que cargarían combustible a motociclistas que circulan sin casco.
Perea reconoció la preocupación y señaló que el municipio trabaja junto al Concejo Deliberante en la reformulación de ordenanzas vinculadas con estas situaciones. Además, recordó que el combustible no debe transportarse en botellas, sino en bidones reglamentarios.
En relación con los problemas de estacionamiento sobre la avenida San Martín, explicó que se realizan intervenciones coordinadas con el área municipal de Inspección. No obstante, advirtió que las dificultades se repiten semana tras semana y que también involucran a otras actividades comerciales, entre ellas los talleres instalados sobre esa arteria.
Tránsito minero y el reclamo por el bypass inconcluso
La circulación de camiones de carga a velocidades elevadas durante las primeras horas del día fue otro de los temas abordados.
Perea explicó que los camiones de carga tienen circulación permanente, mientras que los transportes pesados con sobredimensión deben ajustarse a días, horarios y protocolos específicos.
Asimismo, recordó que Tinogasta constituye una zona de paso del tránsito minero con destino a Fiambalá y señaló que el municipio solicitó colaboración a Gendarmería Nacional, cuyos efectivos realizan controles de velocidad en distintos sectores de la ruta.
Frente a esta situación, la conductora y los oyentes reiteraron el histórico reclamo por la finalización del bypass, una obra que permitiría desviar parte del tránsito pesado fuera del área urbana.
La preocupación vecinal también apunta al estado de esa infraestructura y a los daños que, según las denuncias, ocasiona el paso de camiones en viviendas ubicadas en sectores afectados por la circulación de vehículos de gran porte.
Licencias de conducir: documentación y controles
En otro tramo, Perea informó que las licencias de conducir tienen una vigencia de cinco años y recordó que el trámite es personal y requiere la presentación del DNI.
El centro emisor municipal atiende de lunes a viernes durante la mañana, por orden de llegada, y contempla evaluaciones teóricas y prácticas según el tipo de trámite.
El funcionario advirtió que se detectan con frecuencia licencias vencidas desde hace dos o tres años y recomendó realizar la renovación dentro de los plazos correspondientes.
También explicó que el centro emisor tiene alcance nacional, aunque cada jurisdicción atiende los trámites que le corresponden. En ese marco, indicó que Fiambalá inauguró recientemente su propio centro y que las categorías profesionales requieren controles médicos que, en determinados casos, deben realizarse en otras jurisdicciones.
Respecto de los vidrios polarizados en taxis y remises, señaló que la ordenanza vigente no establece una especificación concreta sobre esa cuestión, aunque el municipio planteó la necesidad de analizarla por razones de seguridad. Agregó que la existencia de determinados antecedentes puede impedir el otorgamiento de una licencia profesional.
Educación vial: proyectan ampliar las campañas en 2027
De cara al ciclo lectivo 2027, la conductora propuso impulsar una campaña de concientización con la participación de estudiantes, con el objetivo de promover conductas responsables desde edades tempranas.
Perea explicó que el área de Tránsito ya desarrolla actividades educativas en distintos niveles, con especial atención a los alumnos del último año del secundario, muchos de los cuales se preparan para convertirse en conductores.
Además, adelantó que se proyecta extender las capacitaciones a las escuelas de las delegaciones municipales, donde también se registran dificultades relacionadas con el cumplimiento de las normas viales.
El funcionario informó que recientemente la Provincia brindó capacitaciones destinadas a escuelas secundarias, personal de Tránsito y efectivos policiales, como parte de las acciones de formación y prevención.
Un cambio que requiere compromiso colectivo
En el cierre de la entrevista, Viviana Cortéz remarcó que el objetivo de los controles no debe limitarse al secuestro de motocicletas o a la aplicación de multas, sino que debe apuntar a modificar conductas y prevenir accidentes.
El planteo dejó expuesta una problemática que combina infracciones reiteradas, dificultades de control, reclamos vecinales y la necesidad de mejorar la infraestructura vial.
El desafío para Tinogasta será sostener las acciones preventivas, fortalecer la educación vial y avanzar en respuestas a los problemas estructurales, sin perder de vista que el cumplimiento de las normas también exige responsabilidad individual y respeto hacia quienes tienen a su cargo los controles.
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Redacción realizada por (RGB) para el Diario Wella Digital.
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