Vialidad Provincial logró conectar Fiambalá con Antofagasta de la Sierra, pero aclara que el camino aún no está habilitado al tránsito

La Dirección de Vialidad Provincial  logró la semana pasada conectar los dos frentes de trabajo de la nueva traza que unirá Fiambalá con Antofagasta de la Sierra, una obra inédita para la provincia. Sin embargo, el organismo aclaró que el camino todavía no está habilitado para el tránsito general.

El titular de Vialidad Provincial, ingeniero Fernando Castillo, explicó en declaraciones radiales que uno de los frentes avanzaba desde Palo Blanco hacia Chuquisaca, mientras que el otro lo hacía desde la zona de El Peñón, sobre la Ruta Provincial 43, atravesando el Campo de Piedra Pómez en dirección a Agua de Médano.

Ambas trazas finalmente se encontraron y quedaron conectadas, lo que representa un avance significativo en la ejecución del proyecto.

“Hemos logrado dar conectividad, si bien quiero aclarar que no está habilitada para el tránsito”, remarcó Castillo. El funcionario explicó que todavía trabajan máquinas y operarios en distintos sectores, por lo que circular por la zona puede resultar peligroso.

Asimismo, señaló que algunas personas con experiencia en conducción fuera de ruta ya recorrieron determinados sectores en UTV y cuatriciclos, aunque aclaró que lo hicieron sin autorización de Vialidad Provincial.

Un 80% de la traza es transitable

Consultado sobre el plazo previsto para avanzar con la habilitación de la obra a partir del 5 de octubre, Castillo indicó que el tramo comprendido entre Fiambalá, Palo Blanco y Agua de Médano, que representa aproximadamente el 80% de la traza, presenta condiciones de transitabilidad.

En cambio, el sector comprendido entre Agua de Médano, el Campo de Piedra Pómez y El Peñón todavía requiere trabajos de consolidación y estabilización. Por el momento, ese tramo está pensado para vehículos 4x4 o de doble tracción y no para el tránsito turístico convencional.

“La traza todavía no está establecida como para ir en un auto”, precisó el funcionario.

Castillo explicó que Vialidad informará oportunamente cuando la calzada se encuentre estabilizada y cuente con las condiciones necesarias para circular con normalidad.

Una obra de alta complejidad

El titular de Vialidad destacó la complejidad de los trabajos debido a las características del terreno y a las condiciones propias de la zona de montaña, donde se realizan importantes movimientos de suelo y trabajos de estabilización.

En ese sentido, remarcó que no se trata de mejorar un camino existente, sino de abrir una nueva traza en sectores donde anteriormente solo había huellas utilizadas por vehículos 4x4, cuatriciclos o recorridos a lomo de mula.

Por las características de los trabajos pendientes, Castillo evitó comprometer una fecha exacta para la habilitación total. Explicó que todavía deben estabilizarse sectores de medanales, ejecutar trabajos sobre taludes y determinar si serán necesarias obras complementarias.

“El anhelo nuestro es dejarlo habilitado en su totalidad para fin de año”, afirmó.

Una nueva conexión para el oeste catamarqueño

Actualmente, quienes buscan trasladarse desde Fiambalá hasta Antofagasta de la Sierra deben descender hacia Belén para luego retomar el camino hacia el norte.

La nueva traza permitirá acortar ese recorrido y conectar ambas localidades a través de un corredor que atraviesa paisajes de gran atractivo turístico, entre ellos el Campo de Piedra Pómez.

Según Castillo, la obra tendrá impacto no solo en el turismo, sino también en el comercio y en el acceso a servicios vinculados con salud y educación, al mejorar la conectividad entre distintas localidades del oeste y norte de Catamarca.

La conexión de los dos frentes de obra constituye un avance clave del proyecto, aunque la habilitación definitiva para el tránsito general quedará supeditada a la finalización de los trabajos de estabilización y seguridad de la nueva traza.

 

Redacción realizada por (RGB) para Diario Wella Digital.

 

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